Vi jobbar för att alla arrangörer där vi kör ska använda dessa tävlingsregler för våra klasser.

OBSERVERA att en arrangör i vissa kan fall använda annat namn i stället för SVDA´s namn på en tävlingsklassen. Oavsett vilket namn arrangören använder vid anmälan så jobbar SVDA för att arrangören ska använda dessa tävlingsregler för hur klasserna ska köra.

Godkända biltyper

Tidskrav (om du har en Frontmotordragster, Altered eller Funny Car)

För att köra i denna klass bör du normalt inte köra snabbare än 8.50 (401m). Om du kör snabbare kan du ändå komma överens med SVDA att anmäla dig till denna klass, men om du kör snabbare än 7.80 (401m) ska du inte köra i denna klass utan i Vintage Outlaw.

OBS: Detta handlar inte om klassbreakout utan om vilken klass du kör i. Klassen har ingen generell breakout.

Index

  • Klasserna kör enligt principer för bracket racing.
  • Personlig dial-in ska anges tydligt på bilen under elimineringen.

Start

  • Startgran: Sportsman, dvs 0,5 sek mellan tändning av de tre gula lamporna och därefter grön lampa.
  • Autostart av granen: Nej 
  • Deepstage: Tillåtet

Kvalificering

  • Kvalkörningarna körs med samtidig start.
  • Kvalificering avgörs utifrån snabbaste reaktionstid. Detta styr placering i eliminerings-stegen.

Eliminering

  • ALL-IN
  • Stegtyp: Haltande pro
  • Handikapp-start i eliminering baserat på differens i personlig dial-in.
  • Eliminering körs med snabbaste kvaltid som fast dial-in.
  • Det är tillåtet att sätta ett lägre dial-in än sin bästa kvaltid. Orsak kan vara att man inte fått till någon representativ körning under kvalet (=Gentlemans rule).
  • Ingen generell klassbreakout.
  • Personlig dial-in ska anges tydligt på bilen.
  • Om man kör snabbare än sin dial-in under eliminering ska dial-in justeras till den nya bästa tiden till nästa runda. 
  • Den deltagare som är först över mållinjen utan brake-out (bilens taggning) eller att bli diskvalificerad vinner.

Övrigt

  • Breakout enligt bilens hastighets-kategori.
Dela på Facebook: