Klassregler: Wild Bunch

Published: 30 April 2023 30 April 2023

Vad ska denna sida innehålla nu när Nitroz har publicerat "Klassregler Historisk Bil" från 2026-03-31? SBF vet jag iofs inte hur de kommer att göra.

Vi jobbar för att alla arrangörer där vi kör ska använda dessa tävlingsregler för våra klasser.

OBSERVERA att en arrangör i vissa kan fall använda annat namn i stället för SVDA´s namn på en tävlingsklassen. Oavsett vilket namn arrangören använder vid anmälan så jobbar SVDA för att arrangören ska använda SVDA´s tävlingsregler nedan för hur klasserna ska köra.

Allmänt

Klasserna är öppna för bilar som följer SVDA´s riktlinjer och är besiktade av SVDA´s besiktningsgrupp.

Klassbyte under säsongen är normalt inte tillåtet. Om du börjar säsongen i Wild Bunch vill vi helst inte att du byter till Vintage Outlaw senare under säsongen.

Godkända biltyper

Tidskrav

För att köra i denna klass bör du normalt inte köra snabbare än 8.50 (401m). Om du kör snabbare kan du ändå komma överrens med SVDA att placeras i denna klass, men om du kör snabbare än 7.80 (401m) ska du inte köra i denna klass.

OBS: Detta handlar inte om klass-breakout utan om vilken klass du kör i. Klassen har ingen breakout-tid.

Index

  • Klasserna kör enligt principer för bracket racing.
  • Personlig dial-in för elimineringen sätts till deltagarens bästa ET från kvalificering minus 0,5 sekunder (402 m) / 0,3 sek (201 m).
  • Deltagaren kan själv sätta personlig dial-in lägre än bästa ET minus 0,5 sek / 0,3 sek om han/hon vill.
  • Personlig dial-in kan inte sättas lägre än 7,50 (402 m) / 4,80 (201 m).
  • Personlig dial-in kan inte sättas högre än 12,00 sek (402 m) / 7,80 (201 m).
  • Personlig dial-in får aldrig ändras under elimineringen.
  • Personlig dial-in ska lämnas skriftligen till tidtagningen i god tid före elimineringen startar. Detta görs helst på en gemensam sammanställning för samtliga deltagare i båda klasserna. Det är dock varje enskild deltagares ansvar att se till att dial-in lämnas in till tidtagningen i tid.
  • Personlig dial-in ska anges tydligt på bilen under elimineringen.

Start

  • Handikapp-start i eliminering baserat på differens i personlig dial-in.
  • Sportsman-gran, dvs 0,5 sek mellan tändning av de tre gula lamporna och därefter grön lampa.
  • Ingen autostart av granen.

Kvalificering

  • Kvalificering avgörs utifrån snabbaste reaktionstid. Detta styr också placering i eliminerings-stegen.

Eliminering

  • ALL-IN sportsman stege. Haltande stege vid behov.
  • Om deltagaren kör snabbare än sitt personliga dial-in diskvalificeras deltagaren. Dock: om konkurrenten har kört ännu snabbare än sitt personliga dial-in diskvalificeras enbart konkurrenten.
  • Den deltagare som är först över mållinjen utan brake-out eller att bli diskvalificerad vinner.

Övrigt

  • Om tävling genomförs enligt NM´s regler:
    Breakout enligt bilens högsta hastighet.

  • Om tävling genomförs enligt SBF´s regler:
    Breakout enligt snabbaste tid för bilen.
Dela på Facebook: