Vad ska denna sida innehålla nu när Nitroz har publicerat "Klassregler Historisk Bil" från 2026-03-31? SBF vet jag iofs inte hur de kommer att göra.
Vi jobbar för att alla arrangörer där vi kör ska använda dessa tävlingsregler för våra klasser.
OBSERVERA att en arrangör i vissa kan fall använda annat namn i stället för SVDA´s namn på en tävlingsklassen. Oavsett vilket namn arrangören använder vid anmälan så jobbar SVDA för att arrangören ska använda SVDA´s tävlingsregler nedan för hur klasserna ska köra.
Allmänt
Klassen är öppen för bilar som följer SVDA´s riktlinjer och är besiktade av SVDA´s besiktningsgrupp.
Klassbyte under säsongen är normalt inte tillåtet. Om du börjar säsongen i Vintage Outlaw vill vi helst inte att du byter till Wild Bunch senare under säsongen.
Godkända biltyper
Tidskrav
För att köra i denna klass bör du normalt inte köra långsammare än 8.50 (401m). Om du kör långsammare kan du ändå komma överens med SVDA att placeras i denna klass, men om du kör långsammare än 8.99 (401m) ska du inte köra i denna klass.
OBS: Detta handlar inte om klass-breakout utan om vilken klass du kör i. Klassen har ingen breakout-tid utan det styrs av banan och bilens snabbaste hastighet.
Start
- Sportsman-gran, dvs 0,5 sek mellan tändning av de tre gula lamporna och därefter grön lampa.
- Ingen autostart av granen.
Kvalificering
- Fri körning, dvs inga krav på körordning eller val av höger eller vänster bana.
- Kvalificering avgörs utifrån snabbaste tid. Detta styr också placering i eliminerings-stegen.
Eliminering
- Stege sätts ihop enligt tidsordning. Exempel med 8-bilars stege: 1 möter 8, 2 möter 7, 3 möter 6 och 4 möter 5.
- Samtidig start.
- Den deltagare som är först över mållinjen utan brake-out eller att bli diskvalificerad vinner.
Övrigt
- Om tävling genomförs enligt NM´s regler:
Breakout enligt bilens högsta hastighet. - Om tävling genomförs enligt SBF´s regler:
Breakout enligt snabbaste tid för bilen.